Коефіцієнт корисної дії (η) високоефективного двигуна змінного струму на 3 фази є відношенням вихідної механічної потужності (Pout) до споживаної електричної потужності (Pin) двигуна, тобто η=Pout/Pin x 100%. Високоефективні трифазні двигуни змінного струму роблять це співвідношення максимально можливим завдяки оптимізації конструкції та використанню передових технологій.
Методи досягнення високої ефективності
Розширене програмне забезпечення для аналізу електромагнітного поля використовується для оптимізації форми пазу статора та ротора, розподілу обмоток
високоефективного двигуна змінного струму на 3 фази. Наприклад, розумна конструкція форми щілини статора може зменшити потік витоку та покращити використання магнітного потоку, таким чином зменшуючи втрати заліза та міді двигуна.
Використання листової електротехнічної сталі з високою проникністю та низькими втратами як матеріал сердечника статора та ротора може зменшити втрати на вихрові струми та втрати на гістерезис сердечника в змінному магнітному полі. Для обмотки використовуйте мідний матеріал високої чистоти та оптимізуйте процес намотування, щоб зменшити опір обмотки та зменшити втрати міді.
високоефективний двигун змінного струму на 3 фази зазвичай оснащений більш ефективними системами охолодження, такими як примусове повітряне охолодження, водяне охолодження або масляне охолодження. Хороший ефект охолодження може запобігти перегріву двигуна, щоб двигун міг стабільно працювати протягом тривалого часу в номінальних робочих умовах, а також зменшити погіршення продуктивності та втрату ефективності, спричинені перегрівом.
Переваги високоефективного двигуна змінного струму на 3 фази
високоефективний двигун змінного струму на 3 фази зменшує втрати енергії під час роботи двигуна за рахунок оптимізації електромагнітної конструкції, використання високоякісних матеріалів і передових виробничих процесів. Наприклад, його сердечники статора і ротора зазвичай виготовляються з пластин електротехнічної сталі з низькими втратами, що зменшує втрати чавуну; Обмотки виготовлені з міді високої чистоти, а обмотки оптимізовані для зменшення втрат міді. Це дозволяє двигуну перетворювати більше електричної енергії в механічну за тих самих умов навантаження та працювати ефективніше, ніж звичайний двигун. Загалом ККД високоефективних двигунів приблизно на 3% -10% вище, ніж у звичайних двигунів, залежно від потужності та умов навантаження двигуна.
Завдяки високій ефективності роботи високоефективний двигун змінного струму на 3 фази може заощадити багато енергії в довгостроковій перспективі. Особливо це помітно в промисловому виробництві, де енергоспоживання високе. Наприклад, якщо двигун потужністю 5 0 кВт працює 20 годин на день і 300 днів на рік, якщо ККД високоефективного двигуна на 5% вищий, ніж у звичайного двигуна, він може заощадити 50 × 0,05 × 20 × 300=15,000кВт·год на рік, що не тільки зменшує витрати підприємства на електроенергію, але й зменшує витрати на електроенергію підприємства. І відповідно до національної політики енергозбереження та скорочення викидів.
високоефективний двигун змінного струму на 3 фази зазвичай розробляється з урахуванням оптимізованих пускових характеристик. Наприклад, структура ротора та параметри обмотки двигуна розумно розроблені для створення достатньо великого пускового моменту при запуску двигуна, одночасно обмежуючи пусковий струм, щоб уникнути надмірного впливу на мережу. Навпаки, звичайні двигуни можуть страждати від недостатнього пускового моменту або надмірного пускового струму в процесі запуску, що впливає на нормальний запуск обладнання та стабільну роботу електромережі.
Високоефективний 3-фазний двигун змінного струму потребує вищої точності обробки та якості складання деталей у процесі виробництва, щоб двигун міг підтримувати більш стабільну швидкість і крутний момент під час роботи. Наприклад, високоточна конструкція динамічного балансу підшипників і ротора може зменшити вібрацію та шум під час роботи двигуна, а також підвищити надійність і термін служби двигуна. Навпаки, звичайні двигуни можуть мати надмірну вібрацію та коливання швидкості під час роботи через точність обробки, якість складання та інші проблеми, які впливають на нормальну роботу обладнання.
Оскільки втрати енергії високоефективного двигуна невеликі, а тепло, що виділяється, відносно невелике, температура під час роботи низька. Це не тільки полегшує відведення тепла і тривалу стабільну роботу самого мотора, але також зменшує залежність від системи охолодження мотора. Навпаки, звичайні двигуни можуть виробляти більше тепла через більші втрати енергії під час роботи та потребують більш потужних систем охолодження для підтримки нормальної роботи, збільшуючи складність і вартість експлуатації обладнання.
Високоефективні двигуни зазвичай мають довший термін служби, ніж звичайні двигуни, завдяки стабільній роботі, нижчій робочій температурі та високій якості виробничого процесу. У той же час, оскільки ефективні двигуни мають менше несправностей під час роботи, частота ремонту та заміни деталей зменшується, таким чином зменшуються витрати на технічне обслуговування. Наприклад, підшипники ефективних двигунів можуть мати довший термін служби завдяки низькій вібрації та низькій температурі під час роботи, зменшуючи ймовірність відмови двигуна через пошкодження підшипника.
Двигуни малої потужності: у діапазоні малої потужності, наприклад двигуни {{0}}.75 кВт-3 кВт, високоефективні трифазні двигуни змінного струму зазвичай становлять близько 20%{{ На 5}}% дорожче звичайних моторів. Наприклад, звичайний трифазний асинхронний двигун потужністю 0,75 кВт може коштувати 200 - $300, тоді як високоефективний двигун серії YE3 0,75 кВт коштує 250 - $450 $.
Для двигунів середньої потужності 2,2 кВт-15кВт ціна високоефективного двигуна зазвичай на 30%-60% вища, ніж звичайний двигун. Наприклад, для двигуна потужністю 5,5 кВт ціна звичайного двигуна серії Y2 становить приблизно 1 долар США,000 - 1500 доларів США, тоді як ціна високоефективного двигуна серії YE2 потужністю 5,5 кВт становить близько 1 долара США,300 - 2400 доларів США.
Серед двигунів високої потужності понад 20 кВт високоефективні трифазні двигуни змінного струму на 40%-80% дорожчі за звичайні двигуни завдяки використанню кращих матеріалів і вдосконаленим виробничим процесам. Наприклад, ціна звичайного трифазного асинхронного двигуна Y315M-2 потужністю 132 кВт становить близько 20 800 юанів, тоді як ціна такого ж типу високоефективного трифазного асинхронного двигуна змінного струму Kaiyuan Motor становить 49 999 юанів.
Двигун 2 класу енергоефективності: серія YE4 є високоефективним двигуном змінного струму на 3 фази, і його ціна значно вища, ніж у звичайних двигунів. Наприклад, ціна двигуна YE4-90S-4V, повністю мідного двигуна потужністю 315 кВт, становить близько 409,45 юанів, що приблизно на 50%-100% вище, ніж у того самого Специфікація звичайного двигуна. Для суперенергоефективного трифазного асинхронного двигуна YE4 потужністю 160 кВт ціна вторинного енергоефективного двигуна змінного струму становить понад 100 000 юанів, тоді як ціна звичайних двигунів такої ж потужності може бути в діапазоні 50,000 юанів - 80,000 юанів.
Енергоефективні двигуни 1-го класу: деякі з високоефективних 3-фазних двигунів змінного струму 1-го класу на ринку, як-от вибухозахищений низьковольтний високоефективний трифазний асинхронний двигун IE5 45 кВт-55кВт Wolong Nanyang , ціна близько 199 500 юанів, порівняно з ціною звичайних двигунів може бути дорожчою приблизно в 1,5 рази - 2 разів.
Щоб отримати додаткову інформацію, зв’яжіться з Milestone Motor за адресою 0086 15131262824(Whatsapp/wechat)
Популярні Мітки: високоефективний 3-фазний двигун змінного струму, Китай високоефективний 3-фазний двигун змінного струму, виробники, постачальники, фабрика
