1. Високовольтний двигун запускається безпосередньо
Прямий пуск — прямий пуск двигуна на повній напрузі. Якщо дозволяють умови мережі, можна використовувати прямий запуск. Однак у реальному виробничому процесі через обмежену потужність електромережі прямий пуск використовується рідко. Завдяки використанню прямого пуску пусковий струм великий, тому падіння напруги більше, існує великий вплив на систему електропостачання, якщо падіння напруги перевищує певне значення, це може призвести до відключення електромережі. верхня підстанція. Тому цей метод прямого запуску рідко використовується в реальній експлуатації.
2. Запускається високовольтний реактор серії двигунів
Послідовний запуск реактора полягає в з’єднанні реактора послідовно під час запуску двигуна, щоб обмежити та зменшити пусковий струм і падіння напруги в мережі під час запуску двигуна, коли двигун працює стабільно і струм досягає певного значення, реактор видалення стає режимом прямого запуску двигуна. Оскільки напруга на кінці двигуна також падає під час процесу запуску, легко спричинити недостатність пускового моменту, і під час процесу запуску буде вторинний процес удару.
3. Запускається автотрансформатор високовольтного двигуна
Автотрансформаторний запуск означає використання автотрансформатора для зниження пускової напруги, що подається на обмотку статора двигуна під час запуску двигуна. Після запуску двигуна його відокремлюють від автотрансформатора, щоб він міг нормально працювати при повній напрузі. Перевага полягає в тому, що різні відводи на вторинній стороні автотрансформатора можна вибрати відповідно до допустимого пускового струму та необхідного пускового моменту для досягнення понижувального пуску, і його можна використовувати незалежно від того, чи використовує обмотка статора двигуна з'єднання зіркою або трикутником. Недоліком є те, що пристрій більший і тому дорожчий.
4. Плавний пуск високовольтного двигуна змінного опору
Плавний пуск зі змінним резистором включає в себе запуск теплового змінного опору та запуск рідинного опору, який в основному розподіляє частину падіння напруги шляхом послідовного включення змінного рідинного резистора в контур. У міру запуску часу падіння напруги на змінному резисторі зменшується, що в кінцевому підсумку призводить до плавного запуску високовольтного двигуна. Режим запуску змінного резистора має хороші пускові характеристики в процесі запуску, але він не підходить для частого запуску.
5. Магнетронний плавний пуск високовольтного двигуна
Магнетронний плавний пуск - це трифазний насичений реактор, виготовлений послідовно між джерелом живлення та двигуном за принципом магнітного підсилювача, і струм збудження обмотки керування магнітним підсилювачем регулюється через цифрову плату керування під час запуску, і Значення реактивного опору реактора насичення змінюється для регулювання падіння пускової напруги для досягнення плавного пуску двигуна.
6. Плавний пуск високовольтного двигуна з перетворенням частоти
Плавний пуск із перетворенням частоти полягає у використанні ефекту ввімкнення-вимкнення компонентів тиристора, щоб спочатку перетворити джерело живлення змінного струму в джерело постійного струму через випрямляч, а потім перетворити джерело живлення постійного струму в джерело змінного струму з контрольованою частотою та напругою для живлення двигуна для досягнення мети стабільного запуску. Зараз також розробляється матричне змінне перетворення частоти. Порівняно з іншими методами пуску, плавний пуск зі змінною частотою має великі переваги, і з розвитком технології це найперспективніший метод запуску високовольтного двигуна.