Ваш провідний постачальник Hengshui Milestone Motor Co., Ltd
Компанія Milestone Motor, розташована в провінції Хебей, займає площу 141 333 квадратних метрів із загальними активами 620 мільйонів юанів, понад 700 співробітників, 700 наборів передового вітчизняного виробничого обладнання та обладнання для тестування, а річна продуктивність становить близько 200,{{ 6}} двигуни.
Чому обирають нас?
Наші продукти
Milestone Motor пропонує ряд високоякісних продуктів, у тому числі надвисокоефективних трифазних асинхронних двигунів серії YE3, а також високоефективних трифазних асинхронних двигунів серій YE2 і YX3, двигунів середньої високої напруги та NEMA стандартні двигуни. Загалом ми маємо 15 серій із понад 3 000 специфікаціями.
Сертифікати компанії
Наша продукція отримала різні сертифікати, зокрема сертифікацію UL у Сполучених Штатах, сертифікацію CSA у Канаді, сертифікацію CE у Європейському Союзі, обов’язкову сертифікацію продукції 3C у Китаї, сертифікацію продукції CQC, сертифікацію енергозберігаючої продукції в Китаї, сертифікацію вибухобезпечної продукції, і сертифікат KA або MA.
Наша компанія
Milestone Motor знаходиться в провінції Хебей і займає площу 141 333 квадратних метрів. Наші загальні активи становлять 620 мільйонів юанів, у нас працює понад 700 людей. Наше підприємство оснащено 700 передовими виробничими та випробувальними машинами, що дозволяє нам виготовляти приблизно 200000 двигунів щороку.
Довгострокові цілі
Milestone Motor прагне вивести компанію на біржу в потрібний час і стати провідним підприємством з розробки та виробництва інноваційних двигунів у Китаї та в усьому світі.
Супутній продукт
Вогнестійкий двигун серії YBX3, високоефективний високовольтний вибухозахищений трифазний асинхронний двигун, має чавунну основу, має компактну структуру, високий рівень захисту, легку установку та обслуговування тощо.
Високоефективний вибухонебезпечний трифазний асинхронний двигун серії YBX3 із низькою напругою, виготовлений із чавуну.
Вибухозахищений двигун - це тип двигуна, який можна використовувати на легкозаймистих і вибухонебезпечних установках. Він призначений для запобігання іскор або інших факторів, які можуть спричинити вибух. Він має характеристики високої ефективності та енергозбереження, тривалого терміну служби, низького рівня шуму, легкого обслуговування тощо.
Вибухозахищений двигун, також відомий як вибухозахищений двигун або вибухонебезпечний двигун, призначений для безпечної роботи в небезпечних середовищах, де існує ризик вибухонебезпечних газів, парів або пилу.
EXP Motors — це вершина ефективності промислового машинобудування. У цьому дослідженні ми заглибимося в унікальні переваги, ключові характеристики та технічні характеристики, які роблять EXP Motors незамінними компонентами для різноманітних промислових застосувань.
Вогнестійкий електродвигун – це тип двигуна, який можна використовувати у небезпечних зонах, який є повністю закритим, охолоджується вентилятором, асинхронним двигуном з короткозамкненим ротором. Він має високу експлуатаційну безпеку, чудову продуктивність, низький рівень шуму та вібрації та відповідає вимогам захисту навколишнього середовища.
Іскрозахисний двигун є вибухозахищеним двигуном. Безіскровий двигун - це особливий тип вибухозахищеного двигуна, який має дуже високі вибухозахищені характеристики.
Вибухозахищені двигуни класифікуються на основі різних параметрів, таких як зона, площа та клас. Класифікація зон поділяє небезпечні зони на три зони на основі ймовірності та тривалості вибухонебезпечної атмосфери.
Що таке пожежобезпечний двигун?
Вогнетривкі двигуни розроблені з кожухами, які можуть протистояти будь-якому внутрішньому вибуху та запобігати займанню вибухонебезпечних середовищ у небезпечних середовищах.
Переваги вогнетривкого двигуна
Безпека
Вогнестійкі двигуни розроблені для запобігання будь-якому вибуху, що гарантує безпеку працівників і навколишнього середовища.
Надійність
Вогнетривкі двигуни створені, щоб протистояти суворим умовам і підтримувати свою продуктивність протягом тривалого часу. Вони навряд чи вийдуть з ладу або випадково спрацюють, що зменшує час простою та непотрібні витрати на технічне обслуговування.
Відповідність
Вибухозахищені двигуни відповідають суворим стандартам безпеки та сертифікаціям, що підтверджує, що вони відповідають нормативним вимогам щодо небезпечних середовищ.
Енергоефективний
Вибухозахищені двигуни сконструйовані таким чином, щоб бути енергоефективними, що допомагає зменшити витрати на електроенергію та вуглецевий слід.
Економічно ефективний
Вибухозахищені двигуни неймовірно економічно ефективні в довгостроковій перспективі, оскільки вони потребують значно менше обслуговування та мають довший термін служби, ніж звичайні невибухозахищені редукторні двигуни. Вони також допомагають знизити ймовірність нещасних випадків і пошкодження обладнання.
Типи вогнетривких двигунів
Вибухозахищені двигуни – це двигуни, схвалені для використання в місцях класу I. Місцезнаходження класу I відноситься до місць, де воно заповнене легкозаймистими парами, вибуховими речовинами та газами. Приміщення класу I є передбачуваними частинами виробничого процесу, тому вогнестійкі двигуни, які ми пропонуємо для приміщень класу I, здатні стримувати вибух у своєму блокі без розриву.
Місця, де розглянуті матеріали спричиняють хаос через розірваний контейнер, виділяються як локації класу II. У таких місцях середовище складається з пилу, який може утворювати вибухонебезпечні суміші. У місцях класу II використовується вогнестійкий двигун. Наприклад, у випадку борошномельної промисловості; пшеничне борошно вважається небезпечною сумішшю або пилом через здатність займатися.
Якщо реакція стане серйозною, це може призвести до сильного вибуху, а промисловість пшеничного борошна перетвориться на пил. Таким чином, необхідно класифікувати своє місце розташування, перш ніж скористатися вогнезахисним двигуном, оскільки поблизу є вибухонебезпечні гази, рідини та пари, які можуть спричинити серйозні руйнування.
Місця класу III – це такі місця, де все середовище піддається впливу горючих компонентів, таких як легкозаймисті волокна. Таким чином, використання пожежобезпечного двигуна відповідно до специфікації області є дуже необхідним. Вибір пожежобезпечного двигуна для місць класу III може бути дещо складним, оскільки матеріали класу III не переносяться повітрям. Вони мають тенденцію осідати на швидкій швидкості, тому що мають вагу.
Однак відсутність у повітрі робить їх важчими матеріалами та не впливає на те, що вони легкозаймисті. Таким чином, у цьому випадку; якщо навіть невеликий легкозаймистий компонент наблизити до електрообладнання, це обов'язково створить небезпечну ситуацію. Місця класу III включають промисловість, що займається виробництвом какао-волокна, віскози, іспанського моху, тирси, джуту, конопель тощо.
Застосування вогнетривкого двигуна
Нафта і газ
Вогнестійкі двигуни зазвичай використовуються на нафтових і нафтохімічних заводах і бурових установках. У цих умовах горючі рідини та гази оточують місце, що робить необхідним мати вибухозахищене та стійке обладнання.
Хімічні речовини
Вибухозахищені двигуни експлуатуються на хімічних підприємствах через наявність горючих газів і рідин. Зазвичай вони використовуються в місцях, де використовуються розчинники та летючі речовини.
Фармацевтика
Вогнетривкі двигуни використовуються на фармацевтичних підприємствах, де у виробництво вводяться легкозаймисті речовини. Двигуни приводять у дію змішувачі, насоси та інші необхідні типи обладнання в цих середовищах.
Майнінг
Вибухозахищені двигуни зазвичай використовуються в шахтних умовах, де люди знаходяться в оточенні вибухонебезпечних газів і пилу. Ці двигуни використовуються в дробарках, конвеєрних стрічках та іншому обладнанні, що використовується в гірничодобувній промисловості.
Необхідно перевірити вогнестійкі властивості (наприклад, шлях полум’я, зазор тощо), що залежить від загального об’єму корпусу двигуна. Зазор слід підтримувати, як зазначено в протоколі випробувань після повторного складання. Розташування шляху полум’я та зазору/діаметрального зазору у вибухозахищеному двигуні. Шлях полум’я між валом обертової машини та сальником дуже важливий, і він може бути організований різними способами за допомогою екрану приводного кінця двигуна (DE) і екрану непривідного кінця (NDE). Підшипник ковзання не слід використовувати в газовій групі IIC для двигуна, оскільки це не допускається через нерівномірний радіальний зазор. Підшипник кочення необхідно замінити на ідентичний і перевірити допустимий радіальний зазор між підшипником і сальником, якщо такий є. Між внутрішнім вентилятором і його кришкою має бути достатній відстань. Герметизацію слід виконувати належним чином і безпечно в ущільнювальній коробці двигуна.
1. Збільшення попиту в таких галузях, як нафтогазова, хімічна та гірничодобувна промисловість, є основним фактором зростання ринку вогнетривких двигунів. У цих галузях промисловості потрібні вогнестійкі двигуни, щоб забезпечити безпечне робоче середовище та відповідати суворим нормам безпеки.
2. Технологічний прогрес у вогнетривких двигунах, наприклад розробка передових матеріалів і конструкцій, сприяє зростанню ринку. Ці інновації підвищують ефективність двигуна, зменшують витрати на технічне обслуговування та покращують загальну продуктивність.
3. Зростаюча тенденція промислової автоматизації та впровадження електромобілів також сприяє зростанню ринку. Ці тенденції збільшують попит на вогнестійкі двигуни в різних сферах застосування, сприяючи розширенню ринку.
4. Суворі правила та стандарти, встановлені державними органами та промисловими організаціями щодо промислової безпеки та небезпечних середовищ, стимулюють попит на вогнестійкі двигуни. Відповідність цим правилам є головним двигуном зростання ринку.
Ключові тенденції ринку
Кілька ключових тенденцій формують ринок вогнетривких двигунів:
Інтеграція інтелектуальних систем керування підвищує ефективність двигуна, продуктивність і безпеку. Ці системи забезпечують дистанційний моніторинг, діагностику та прогнозне обслуговування, оптимізуючи роботу двигуна.
Гравці ринку зосереджуються на розробці енергоефективних вогнестійких двигунів, щоб відповідати ініціативам сталого розвитку та зменшити вплив на навколишнє середовище. Енергозберігаючі функції, такі як приводи зі змінною частотою, сприяють загальній ефективності.
Виробники пропонують індивідуальні вогнестійкі двигуни відповідно до вимог промисловості. Індивідуальний дизайн і функції забезпечують оптимальну продуктивність і безпеку в різноманітних застосуваннях.
Постійні дослідження в галузі матеріалознавства сприяють розробці легких і міцних компонентів для вогнетривких двигунів. Передові матеріали покращують ефективність двигуна, довговічність і стійкість до жорстких умов.
Впровадження методів моніторингу стану та стратегій прогнозованого технічного обслуговування дозволяє проводити профілактичне технічне обслуговування пожежобезпечних двигунів. Цей підхід мінімізує несподівані збої, скорочує час простою та підвищує загальну ефективність роботи.
Які особливості впливають на ефективність вогнетривкого корпусу?
З огляду на те, що вибухонебезпечна атмосфера може потрапити в корпус, корпус повинен бути достатньо міцним, щоб стримати вибух. Як металеві, так і неметалеві матеріали, які є частиною полум’япроводу або складають стіни корпусу, повинні бути достатньо міцними, щоб витримати тиск вибуху та удар. Подібним чином, матеріали повинні бути здатні витримувати будь-які природні фізичні пошкодження зовнішньої частини корпусу, які можуть порушити цілісність пожежонебезпечного шляху (наприклад, якщо корпус зіткнеться).
якщо будь-яка частина запобіжного шляху або стінок корпусу виготовлена з неметалічного матеріалу, ці матеріали мають бути такими ж міцними, як і металеві матеріали, і таким же чином повинні витримувати тиск вибуху та удар.
У вогнетривких корпусах зазвичай є щілини. Загалом існує дві основні властивості полум’яного шляху: зазор (розмір зазору) і довжина шляху. Згідно з проектом, щілини на шляху полум’я повинні бути достатньо вузькими, щоб охолодити гарячі гази під тиском, що горять, перш ніж вони зможуть увійти в контакт із зовнішньою атмосферою. Полум’я має гасити будь-яке полум’я до того, як воно досягне зовнішньої атмосфери. Неможливо або бажано спроектувати корпус без проміжків між різними частинами. Допустимий зазор між різними частинами прийнятий, але строго визначений у Стандартах. Зазори допомагають скинути тиск усередині корпусу, спричинений вибухом.
Конструкція корпусу також повинна забезпечувати відсутність механічного пошкодження зазорів у разі вибуху.
Оскільки кабелі входять у корпуси через отвір для кабельного вводу (який є вогнезахисним отвором), який зазвичай забезпечується під час виробництва, кабельні вводи в корпусах Ex d мають відповідати вимогам стандартів для вибухонепроникних корпусів. Кабельні з’єднання у вибухонепроникному корпусі можуть бути «прямим входом» або «непрямим входом».
Прямий вхід
З’єднання з прямим входом означає, що засоби з’єднання (клемний блок) знаходяться всередині корпусу для під’єднання ззовні. Для прямого входу кабелі вводяться у вибухонепроникні корпуси через кабельний ввід (з металевих або неметалевих матеріалів) або трубопровід. Кабельні вводи з заданим номінальним тиском є в основному механічними пристроями для введення кабелю. Вони закріплені на кабелі. Полум'я та іскри запобігають поширенню електричного обладнання в навколишнє середовище за межами корпусу. Кабельні вводи дозволяють безпечно пропускати кабелі в корпус.
Різьбовий отвір повинен відповідати вимогам стандартів до різьбових з'єднань. Слово «прямий» використовується для їх опису, тому що зовнішня схема (джерело живлення) безпосередньо підключена до клемної колодки корпусу для живлення кола всередині корпусу. Кабельні вводи забезпечують безпечне та надійне з’єднання між електричним пристроєм і кабелем, до якого він підключений.
Кабельні вводи не можна відкривати, коли ланцюг знаходиться під напругою.
Непрямий вхід
З’єднання кабелю непрямого вводу має окрему клемну коробку, яку можна з’єднати з основним корпусом за допомогою втулки або герметичної гайкової стрічки. Перевага непрямого входу полягає в тому, що проводка не входить безпосередньо у вибухонепроникний корпус. Кабельні втулки встановлюються виробником корпусу, тому їх можна перевірити на заводі. Установнику для під’єднання проводів потрібен лише доступ до втулки або герметичної гайкової частини для зовнішнього завершення проводки, але не до самого вогнезахисного корпусу.
Внутрішня геометрія, розміри та об’єм корпусу є критичними для його ефективності. Кількість тепла та тиск, що виділяються в результаті вибуху, прямо пропорційні вільному внутрішньому об’єму камери. Тому при проектуванні пожежонебезпечного шляху необхідно враховувати об’єм камери. Чим більший об’єм, тим довшим повинен бути шлях полум’я і тим меншим має бути зазор.
Напірні палі передбачають, як випливає з назви, підвищення тиску, який перевищує очікуваний піковий тиск. Напірні палі можуть виникнути, коли вибухозахищені корпуси не спроектовані та встановлені належним чином для використання у небезпечній зоні. Результат напірної палі може призвести до катастрофічної події. (Див. нашу статтю «Напірні палі»)
Вогнезахисні та вибухозахищені системи – зрозумійте різницю
Тестування
Вибухозахищені системи, згідно з протоколом NEC у Сполучених Штатах, створені для довговічності. Вони піддаються ретельним випробуванням, щоб переконатися, що вони можуть витримувати тиск, що в чотири рази перевищує тиск вибуху газу.
Навпаки, вогнестійкі системи, які дотримуються європейської процедури IEC, зосереджені на перевірці надлишкового тиску, який зазвичай обмежується 1,5-кратним нормальним тиском.
Маркування
Системне маркування надає глибокі дані. На американських системах виявлення вибухівки відображаються клас, дивізіон, група, Т-клас і абревіатура «XP».
З такими позначеннями, як EX для небезпечних місць, DB для вогнезахисту, класифікації за газовими групами (наприклад, IIC) і температурні класи (T1 до T6), вогнезахисні системи в Європі дотримуються системи зон.
Захисні кришки
Спосіб кріплення захисних кожухів значно відрізняється. У вибухозахищених системах іноді використовуються з’єднання, різьбові кришки або болти, які можна встановити на місці та легко змінити. Для вогнетривких корпусів може знадобитися спеціальне обладнання та фабричне свердління, що обмежує зміни на ходу.
Підйом тепла
Важливою характеристикою, яка відрізняє ці системи, є підвищення тепла. Підвищення тепла стає менш важливим у вибухозахищених системах, оскільки вони зосереджені на запобіганні вибухів завдяки міцній конструкції.
Щоб захистити внутрішні компоненти, вогнезахисні системи ретельно контролюють тепло. Вибухозахищені системи підкреслюють точність конструкції порівняно з вогнезахисними системами, коли справа доходить до проводки, яка також відрізняється.
|
Аспект |
Вогнезахисні системи |
Вибухозахищені системи |
|
Тестування |
Перевірено на основі стандартів IEC, як правило, до 1,5 разів від звичайного тиску. |
Після ретельних випробувань відповідно до стандартів NEC може витримувати тиск, що в чотири рази перевищує тиск вибуху газу. |
|
Маркування |
Система зон із такими мітками, як EX, DB, класифікаціями за газовими групами (IIA, IIB, IIC) і температурними класами (T1 до T6). |
Абревіатура класу, підрозділу, групи, T-класу та "XP". |
|
Захисні чохли |
Часто потрібні корпуси з просвердленнями виробника, менш гнучкі. |
Використовуйте з’єднання, різьбові кришки або болти, які можна встановити на місці та легко змінити. |
|
Управління теплом |
Ретельно контролюйте тепло, щоб захистити внутрішні компоненти. |
Зосередьтеся на запобіганні вибухів завдяки міцній конструкції. |
|
Використання в промисловості |
Нафта і газ, хімічна обробка, фармацевтика, видобуток корисних копалин. |
Нафтохімія, нафтопереробні заводи, харчова промисловість, виробництво. |
|
Гнучкість встановлення |
Відносно менш адаптивний завдяки заводським просвердленням корпусів. |
Більш адаптований завдяки кришкам і з’єднанням, що змінюються на місці. |
|
Вартість обладнання |
Відносно нижча початкова вартість обладнання. |
Часто вища початкова вартість обладнання. |
Наша фабрика
Milestone Motor є директором відділу малих і середніх двигунів Китайської асоціації промисловості електроприладів і одним із перших підприємств, які розробляли, виробляли та рекламували нові енергозберігаючі двигуни Y-серії в Китаї;
Сертифікати
FAQ
Популярні Мітки: вогнетривкий двигун, виробники, постачальники, завод у Китаї
