Двигун з ковзаючим кільцем ротора

Як важлива гілка три{0}}фазних асинхронних двигунів змінного струму, двигун із контактними кільцями з намотаним ротором розроблено на основі «високого пускового моменту» та «регулювання швидкості в широкому діапазоні». Завдяки унікальній структурі з’єднання зовнішніх резисторів із ланцюгом ротора, він вирішує проблеми, пов’язані з обмеженим пусковим моментом і складним регулюванням швидкості двигунів з короткозамкненим ротором, і став ключовим рушійним обладнанням для сценаріїв промислового важкого-навантаження та точного керування

Наш корпус двигуна з контактними кільцями з обмоткою JR — це чавунний корпус або зварений сталевий лист із високою структурною міцністю та хорошими механічними властивостями. Подовжуючий кінець вала двигуна та не-кінець підшипника мають вхідний і вихідний повітряний отвір, а контактне кільце двигуна розташоване на не-кінці підшипника. Серія двигунів має просту структуру, зручний монтаж, зручне обслуговування, великий пусковий момент і безпечну та надійну роботу.

Двигуни з ковзаючими кільцями JR можуть приводити в рух різноманітні машини, такі як вентилятори, компресори, насоси, дробарки, кульові млини, лебідки, підйомники, транспортне обладнання та інше обладнання, а також шахти, машини, електростанції та використовуються як головний двигун на різних промислових і гірничодобувних підприємствах.

Двигун серії JR — це двигун із контактним кільцем з намотаним ротором. Ця серія двигунів відповідає умовам технічного стандарту. Він може керувати різноманітними машинами, такими як вентилятори, компресори, насоси, дробарки, кульові млини, різальні машини, транспортні машини та інше обладнання. Він використовується в якості основного двигуна в машинобудуванні, електростанціях і різних промислових і гірничодобувних підприємствах. Номінальна потужність двигуна з контактним кільцем обмотки JR базується на безперервній робочій системі (S1). Частота 50 Гц, номінальна напруга 220 В/380 В, 380 В, 415 В, 3000 В, 6000 В, яка може бути розроблена до 3300 В/10000 В відповідно до потреб користувачів.

Ступінь захисту цієї серії двигунів із контактними кільцями з намотаним ротором становить IP23; метод охолодження IC01; Структура та спосіб встановлення двигуна, як правило, IMB3, і він також може бути розроблений як вертикальна установка відповідно до вимог замовника.

Відношення максимального крутного моменту до номінального крутного моменту двигуна з контактним кільцем обмотки JR при номінальній напрузі становить не менше 1,8.
Двигун з контактним кільцем обмотки JR повинен бути підключений до пускового варистора в ланцюзі ротора на початку. Забороняється замикати-безпосереднє замикання обмоток ротора.

Технічні характеристики

Популярні Мітки: двигун з контактним кільцем з намотаним ротором, виробники, постачальники, фабрика двигуна з контактним кільцем з намотаним ротором