3-фазний короткозамкнений індукційний двигун із стартером Dol

У фабричних майстернях, на будівельних майданчиках або в великому обладнанні, яке ми використовуємо щодня, ви часто можете побачити тип «надійного та довговічного двигуна - 3 фазового асинхронного двигуна з короткозамкненим короткозамкненим ротором із дол-стартером
. Якщо ви звернете увагу на його спосіб запуску, ви побачите, що багато з них є «прямим стартом». Можливо, хтось запитає, що означає це поєднання цих двох термінів? Прямий запуск просто «почати обертання, як тільки натиснуто перемикач»? Сьогодні ми пояснимо це простими і зрозумілими словами.

Коротко поговоримо про основні компоненти. У фазі t3 асинхронний двигун з короткозамкненим ротором з дол-стартером
", "біляча клітка" відноситься до ротора всередині двигуна. Ротор складається з мідних або алюмінієвих смужок, з’єднаних на обох кінцях круглими кільцями, і його форма нагадує клітку, яку використовують для утримання хом’яків вдома. Ось чому його називають "білячою кліткою". "Три-фаза" означає три-фазний змінний струм, який дуже поширений у промислових умовах і може забезпечити стабільне живлення двигуна. У порівнянні з однофазним живленням, це дозволяє двигуну працювати плавніше та з більшою потужністю.
Тепер поговоримо про «прямий старт». Це широко використовуваний і відносно простий метод запуску. По суті, це передбачає підключення двигуна безпосередньо до три-фазного джерела живлення та замикання вимикача для його запуску. Ви можете уявити це як увімкнення звичайного електричного вентилятора, натиснувши перемикач. Двигун запускається відразу без будь-яких проміжних «буферних кроків». Принцип прямого пуску особливо простий: коли вимикач замкнутий, три-фазний змінний струм подається на обмотки статора двигуна, створюючи обертове магнітне поле. Це магнітне поле схоже на невидиму руку, яка схоплює «білячу клітку» ротора і змушує його обертатися. Весь процес виконується за один крок.
Дехто може здивуватися, оскільки 3-фазний асинхронний двигун із короткозамкненим ротором зі стартером dol
так просто, кожен-фазний-асинхронний двигун із короткозамкненим ротором використовує цей метод? Насправді ні. Це залежить від ситуації. Найбільшою перевагою прямого пуску є його низька вартість, проста конструкція та відсутність потреби в додатковому складному пусковому обладнанні, що полегшує обслуговування. Наприклад, водяні насоси малої потужності, маленькі вентилятори та деякі легкі конвеєри в майстернях переважно використовують прямий запуск. Ці пристрої мають малу потужність і незначно впливають на електромережу та інше обладнання при запуску. Прямий запуск може повністю задовольнити вимоги і заощадити багато грошей.
Однак прямий запуск має помітний «незначний недолік» - пусковий струм надзвичайно великий. Як правило, струм під час прямого запуску може досягати 5-7 разів перевищуючи нормальний робочий струм двигуна. Це схоже на те, що важко завантажена вантажівка раптово натискає на педаль акселератора, щоб почати, споживаючи багато палива та, можливо, спричиняючи удари по дорозі. 3 асинхронний двигун із короткозамкненим ротором із стартером із довжиною
, такий великий струм створює тиск на електромережу. Наприклад, це може призвести до затемнення індикаторів на одній лінії або навіть вплинути на нормальну роботу іншого точного обладнання. Якщо потужність двигуна занадто велика, як-от великі насоси чи компресори понад 100 кіловат, використання прямого запуску може пошкодити обмотки двигуна або спричинити вплив на механічні компоненти, скоротивши термін служби обладнання.

Тоді чому багато пристроїв все ще наполягають на використанні прямого запуску? Головне — враховувати «рентабельність-ефективність» і «реальні потреби». Для пристроїв з низькою потужністю (зазвичай менше 15 кіловат) і рідкісним запуском, а також з незначним впливом на електромережу, простота і надійність прямого запуску стають найбільшою перевагою. Наприклад, полірувальні машини на невеликих фабриках або невеликі підйомники на будівельних майданчиках, ці пристрої не потребують тривалого-безперервного запуску. Прямий запуск може чудово впоратися з ними, а також може зменшити витрати на обладнання та проблеми з обслуговуванням.
Дехто може запитати, якщо потужність двигуна велика і хтось хоче використовувати 3-фазний асинхронний двигун з короткозамкненою кліткою з дол-стартером
, чи не можна використовувати прямий запуск? Ні, просто потрібні певні «заходи захисту». Наприклад, на підприємствах із достатньою потужністю електромережі можна безпосередньо запустити навіть двигун потужністю 20-кіловат; або додайте теплове реле або автоматичний вимикач, щоб запобігти пошкодженню обладнання надмірним пусковим струмом. Але якщо потужність електромережі невелика або обладнання вимагає високої стабільності при запуску, потрібно використовувати «буферні» методи, такі як пуск зі зірки на трикутник або пристрої плавного пуску, щоб зменшити пусковий струм.
Підводячи підсумок, три{0}}асинхронний двигун із короткозамкненим ротором-з короткозамкненим ротором із прямим запуском — це поєднання «надійного та довговічного двигуна-з короткозамкненим ротором» і «простого й прямого методу запуску». Він не універсальний, але особливо корисний у відповідних сценаріях і є найпоширенішим «старим партнером» у промисловому виробництві та щоденному обладнанні. Щоб визначити, чи можна його використовувати, в основному залежить від потужності двигуна та потужності електромережі. Тепер, коли ви бачите двигун, який запускається й обертається, щойно ви натискаєте перемикач у майстерні, ви повинні зрозуміти, що це, швидше за все, три-асинхронний двигун із короткозамкненим ротором-, який використовує прямий запуск. Цей простий і зрозумілий дизайн, хоч і здається звичайним, підтримує нормальну роботу багатьох виробничих і побутових сценаріїв. Треба сказати, що практичність - найголовніша вимога.

Нижче наведені основні параметри двигуна.

Популярні Мітки: 3-фазний короткозамкнутий асинхронний двигун із короткозамкненим стартером, Китай 3-фазний короткозамкнений асинхронний двигун із короткозамкненим стартером виробники, постачальники, фабрика